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番禺广场规划定位为番禺未来新中心
发表时间:2019-10-26 16:59:50浏览次数:2460
[摘要] 新定位公共服务中心及轨道交通枢纽番禺广场地理位置优越,位于番禺区南部、区政府周边。番禺广场北侧为番禺区政府,周边行政办公、商业商务用地较集中,并形成南北向贯穿区府的空间轴线;南部以集中的居住用地为主。

番禺广场规划效果图。通讯员提供图纸

南方日报(记者/刘怀玉记者/隋桂紫萱)9月26日,广州市规划委员会审议通过了番禺广场周边地区的控制性详细规划,番禺广场是番禺未来的新中心。这个拥有四条地铁线的重要交通枢纽区将加大开发力度,形成未来番禺的新中心,其主要功能将是交通枢纽、行政办公、文化休闲、商业等。该区域将修建五层地下空间,包括75000平方米的地下商业区,并提供2000多个地下停车位。

公共服务中心和轨道交通枢纽的新定位

番禺广场战略性地位于番禺区南部,围绕着区政府。番禺广场站场综合体是广州新一轮地铁网络站场综合体的重要示范点,也是四条地铁线交汇的重要交通枢纽,即:已建成的地铁3号线,未来将辅之以地铁18、22、17号线。

番禺区政府位于番禺广场北侧。周围的行政办公室和商业用地相对集中,形成一条从北到南贯穿区政府的空间轴线。南部以集中居住用地为主。但是,也存在车站周边土地利用效率低下的问题,没有充分发挥轨道交通带来的土地价值。此外,目前居住建筑已成为该地区的主要地标,公共空间质量不高,城市形象有待提高。

根据国家、省、市有关政策,鼓励以轨道交通车站为中心的800米半径范围内的土地综合开发利用,优化城市布局。本规划范围为火车站半径800米,东至光华路,西至圣台路,北至沙威东平路,南至石桥水道,土地面积约170公顷。监管调整涉及的地块主要是轨道站半径800米范围内提升条件优化的潜在地块,总面积约31.7公顷。

番禺广场在新规划中的定位是:番禺区公共服务中心和轨道交通枢纽,以及以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商务等功能为主要功能的番禺未来新中心。以tod枢纽为核心,整合周边地区,连接城市何桥区,形成“一轴一核心三区”结构。目前监管商业办公建筑面积约为187万平方米,调整后的商业办公建筑面积约为230万平方米。同时,地规的建设能力将转移到地面,释放更多高质量的地面公共活动空间。调整后,地上建筑面积将减少41000平方米,地面将向绿地开放。

7块大地块建筑面积增加44.4万平方米

新计划还提议加强场地周围地块的开发强度。规划调整涉及的七大地块总建筑面积从333,000平方米调整到777,000平方米,增加约444,000平方米。地块开发强度从1.02-5.0调整到5.0-9.0。根据建设数量,优化各小区的建筑密度和绿地率。建筑密度为35%-70%,绿地率为10%-20%。现有所有权的六块商业用地容积率调整后,土地使用权人在该地块上享有的开发权益以依法签订并足额支付的土地使用权出让合同的内容为准。

番禺区政府提出,由于城市设计规划的实施和区域功能定位的实现,三块出让国有土地的规划容积率应该提高。增加的建筑量可以为公共福利目的和周围的配套设施进行优化。土地所有权单位也可以根据调整后的监管规则通过缴纳地价来发展。该地块属于村集体所有,超出预留土地权益的部分,由区政府用作番禺区工业服务的配套用房或人才公寓,以支持番禺区的工业发展,或作为旧村改建和重建的财产。

在优化道路网时,将扩大过境通道,以提高道路网的整体效率。加上邢台路——东一新区第三街东西向车辆隧道,番禺大道北下;增加亚运会大道连接番禺大道立交桥或隧道(东西向)车辆坡道;增加平康路-石莲路东西向车辆隧道,穿过番禺大道北。与此同时,加上首个和最后一个巴士站的增加,小巴接驳线路的运作将会加强传统公共巴士与地铁之间的接驳,并增加公共巴士共用的比例。

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