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刚刚!浙沪边界农村公路上最后一根路桩被拔除
发表时间:2019-10-27 18:49:05浏览次数:4291
[摘要] 浙江与上海边界农村公路上最后一只“拦路虎”被拔除了。10月14日上午9点39分,在平湖新仓镇杉青港村与上海市金山区金山卫镇塔港村交界处,挖掘机挥舞手臂,两根锈迹斑斑路桩,应声而倒。去年6月,长三角三省

浙沪边境农村公路上的最后一个“路障”已经被拔掉。

10月14日上午9点39分,在上海金山区金山卫镇平湖新昌镇山庆岗村与塔岗村交界处,挖掘机挥舞手臂,两根生锈的路桩掉落。到目前为止,这两个地方之间存在了20多年的“路障”已经完全清除。

随着道路的堆积,也有思想的障碍。"以基础设施为先导,着力加强教育、医疗和公共文化合作."浙江发展规划研究院首席研究员秦士力认为,拆桩是第一步,下一步是开辟建设包容性、共享性公共服务圈的道路,促进长三角高质量一体化的全面发展。

上海和平湖边境的公路桩历史悠久。20多年前,由于道路标准、卫生检疫、安全需要等方面的差异,数十根水泥路桩相继竖立在两地58公里长的边界线上,宽度小于1米,宽度小于2米。

随着长三角一体化进程的加快,道路桩已成为最大的“路障”:村民在开车上班时经常被桩刮伤,卡车“卡住”,只能绕行,跨境公共交通无法穿越……去年6月,长三角三省一市交通部门签署合作协议,开通省际“断路”,移除道路桩也得到优先考虑。

拔出一根小木桩并不容易。因此,从去年开始,平湖和金山的交通部门每月召开一次协调会。今年六月,我们特别派出一个调查小组,实地调查沿边界线的所有道路,并草拟一份补救措施清单。平湖市交通局副局长王晓东表示:“这一障碍已经“阻止”了上海和平湖融合发展的许多可能性,两地已经齐心协力。”

拔出公路桩只是第一步。目前,平湖、上海道路升级改造和优化相邻公交线路开通等“包”工程也已启动。金山区交通委员会副主任徐永华表示,升级和建设中包括了毗邻平湖的五条农村公路。此外,金山两条线路上的公共汽车也将通往平湖,允许两地的人们“零距离”换乘。

"一旦桩被移走,顾客就不必再走一个小时了."花农陶英奎很高兴看到“路障”被拆除。四年前,他把他的100亩花卉基地从上海搬到平湖。“接下来,我计划再投资100万元来扩大生产,重点放在高端精品盆栽上。”

鲁通,工业繁荣。山庆岗村党委书记朱军自信地表示,针对上海这个大市场,该村计划在上海建设一个1000亩的精细花卉工业园,产值预计将超过1亿元。精致花卉的“走出去”也将使该村100多户家庭的人均收入每年增加3万元。

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