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2020款日产天籁上市,性价比提升了,能跟雅阁和凯美瑞抢客吗
发表时间:2019-11-06 08:02:54浏览次数:158
[摘要] 作为旗舰suv,奔腾t99自然需要在各方面都尽可能地突显实力。而最为直观的,就是在造型上显露出“旗舰”该有的气势。未来,t99还将匹配上来自爱信的6速自动变速箱,同时视市场情况推出四驱版车型。综合来看

自2018年12月推出新一代天籁以来,近一年已经过去了。10月12日,东风日产宣布正式推出2020款天籁车型,共有6款,引导销售价格区间为178,800-269,800元。2019年天籁正面临本田雅阁(Honda Accord)和丰田凯美瑞(Toyota Camry)等强敌,其表现并不令人满意。那么,2020年的天籁能改变它的糟糕状况并与之竞争吗?

由于这只是一个小变化,2020年日产天籁在外观上与现金没有什么不同。正面采用日产最新的v-motion系列设计,镀铬大V成为日产独特的街道标志。锐利的前灯仍然显示出新天籁的动感一面。

新天籁轮廓最引人注目的一面仍然是独特的C柱双色技术,而滑背轮廓也非常具有运动性。新天籁的尾部形状相对简单,尾灯形状与前大灯相对应。此外,没有太亮的地方,但是尾灯的形状比雅阁的C形尾灯好得多。

同样,2020年的天籁仍然使用现金内饰,这并不太亮,因为它与雅阁过于相似。然而,2020年款将中央控制屏幕从原来的7英寸屏幕更新为8英寸屏幕,并增加了车辆联网功能。

就动力而言,2020年天籁继续使用现有的2.0升和2.0吨动力系统,一如既往地与日产的祖传无级变速器相匹配。代号为mr20的2.0升发动机技术成熟,最大功率为117千瓦,最大扭矩为208牛顿·米;;代号为kr20的2.0t发动机是天籁的主要黑色科技发动机,最大功率为185kw,最大扭矩为380n m,是同级别的最强功率之一。

可以说,这款日产天籁的微小变化并没有改变其外观、内部和动力等卖点。可以改变的只是性价比的卖点。然而,这款2020天籁在指导价上没有做出任何让步,仍然保持着178,800-269,800元的指导价。

事实上,早在新天籁上市时,许多人就认为新天籁定价过于自信。毕竟,本田雅阁已经将起价下调至169,800元,而拥有深厚大众基础的凯美瑞则从179,800元开始定价。

尽管2020年天籁没有做出任何价格让步,但它在不同程度上增加了分配。新车标配全座椅安全带,不会被提示佩戴,而其他配置升级则更多地集中在中型车型上。一般来说,国内车主不会购买劣质的低端车型,高端车型往往是由于资金等问题,注重预算的消费者倾向于选择中端车型。日产对天籁中端车型的升级肯定是对中国消费者的良好反映。

中国2020 xl舒适版2.0升版将7英寸触摸屏升级至8英寸,并增加了全球定位系统导航、手机互联、语音识别控制和车辆联网功能。2.0t的入门版本也进行了类似的升级

此外,2.0t版取消了定位不明确的2.0t xv智能版,主要版本集中在2.0t xl上ad1智能先导版(原2.0t xl上智能版)。新版增加了车道偏离系统、车道保持系统、全速自适应巡航、方向盘加热、平视显示器等技术配置,保持229,800元的引导价格不变,从而大大提高性价比。

新一代天籁自上市以来一直不冷不热。一方面,主要的2.0t版本太贵,性价比不足。另一方面,2.0升版本是普通而无味的。再加上一段时间内没有终端折扣,新天籁已经经历了一段时间,每月销售超过10,000元。现在随着优惠待遇的增加和2.0t版性价比的提高,新疆哥相信日本三剑客之一的天籁仍能恢复昔日的辉煌。

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